mercoledì 18 gennaio 2017

Step 25 - Un progetto cromatico: Il Grigio Asparago

Quando si comincia una trattazione cromatica, essendo così inclusiva di qualsiasi cosa ci circonda, si sa da dove si comincia ma non dove la ricerca potrebbe condurti.

Nel mio percorso attraverso il Grigio Asparago, cominciando dalle prime impressioni (Analisi attorno ad un colore: Grigio Asparago) per poi passare agli strumenti che utilizziamo per identificarlo e indicarlo agli altri (Il colore nel mondo e La codifica di un colore), ho sempre scoperto nuove cose che gli uomini durante la storia, già agli albori della civiltà (Il colore ed il Mito), hanno associato alla cromaticità. Che si trattasse di qualcosa di impalpabile come la musica (Il Grigio Asparago in Musica) o qualcosa di reale e metodico come il metodo scientifico (La Scienza del Grigio Asparago), l'uomo ha sempre usato il colore come strumento di comunicazione, per dare forza alle immagini (Il Grigio Asparago in pellicola) o alla memoria e alla tradizione (Il Grigio Asparago nel folklore).
La comunicazione è stata spesso la chiave di lettura più importante, il linguaggio e la trasmissione di un messaggio sono alla base della maggior parte della "cose" degli uomini (Abbecedario di un Colore) e riuscire grazie ad un colore a passare quel messaggio è diventato fondamentale nella storia (Il Grigio Asparago nel Logo).
La Storia (quella con la esse maiuscola) è fatta di documenti, ed i colori non fanno eccezione (La documentazione del Grigio Asparago), ma non solo perché i piaceri e le distrazioni spesso nascondono un aspetto fondamentale della vita (Il Grigio Asparago in Cucina e Il Grigio Asparago ed i Fumetti).
Tutta la mia ricerca è legata a doppio filo con le conquiste degli uomini: nel campo della chimica (La chimi ca del Grigio Asparago); in quello della comunicazione mirata (La pubblicità ed il Grigio Asparago); nel campo del design (Il Grigio Asparago nel Design) e nell'architettura (Il Grigio Asparago nell'architettura). Spesso queste conquiste restano "proprietà universale", altre volte sono attribuite agli uomini che le hanno realizzate (Il brevetto ed il Grigio Asparago); ma sempre queste conquiste erano mirate a rendere la vita degli uomini migliore, e abbellirla grazie anche all'uso del colore (Il Grigio Asparago dipinto e La moda del Grigio Asparago).
Grazie allo studio più intimo della vera natura di un colore (Anatomia del Grigio Asparago e La dimensione primitiva) alcuni uomini sono diventati grandi e verranno per sempre ricordati (I Protagonisti storici ed il Grigio Asparago) altri come me hanno semplicemente indagato, senza brama di celebrità o ambizione di trovare una verità universale sul colore, perché questo sarebbe impossibile, come cercare di trattenere una nuvola in una stanza (La "Nuvola" del Grigio Asparago)

Step 22 - Il Grigio Asparago nell'architettura

quando si parla di architettura, un colore cupo e poco salubre come il Grigio Asparago non è particolarmente indicato, eppure un particolare progetto architettonico possiede per natura questa colorazione.

Il ponte Iron Bridge sul fiume Severn nel Shropshire (da Wikipedia)

Si tratta delle strutture in ghisa (in inglese iron cast), che per via dell'ossidazione e dell'esposizione agli agenti atmosferici assumono una sfumatura tra il grigio, proprio della fusione e del materiale ferroso, e il verde, appunto dato dall'ossidazione.

In figura troviamo il primo ponte in ferro della storia, l'Iron Bridge vicino alla cittadina di Coalbrookdale, completato nel 1779 ed inaugurato nel 1781 realizzato dall'architetto Thomas Farnolls Pritchard, su un'idea di John Wilkinson imprenditore e pioniere dell'industria siderurgica.
L'area circostante il ponte è stata una delle prime zone dell'Inghilterra dove, agli albori della rivoluzione industriale, si producevano materiali ferrosi con modalità, per l'epoca, moderne. Il ponte sorse sia per rendere efficienti i collegamenti stradali, vitali per le nascenti attività industriali, sia per dare una dimostrazione delle potenzialità della produzione siderurgica. Da lì in avanti sempre più costruzioni sarebbero state realizzate in ferro per via della sempre più crescente domanda di commercio tra le varie contee e l'aumento del peso dei veicoli transitanti sulle infrastrutture di trasporto. A destra particolare del ponte (da Wikipedia)